Miesięczne archiwum: Maj 2013

Sindbad: 6x Norymberga

Od 15 czerwca zwiększy się częstotliwość obsługi przystanka w Norymberdze – poinformował przewoźnik Sindbad.

Po wprowadzeniu zmian wyjazdy z Polski do NORYMBERGI odbywać się będą bez zmian (w poniedziałki, wtorki, środy, piątki i soboty), natomiast wyjazdy z Niemiec odbywać się będą 6 razy w tygodniu (w poniedziałki, środy, czwartki, piątki, soboty i niedziele). Dodatkowy dzień obsługi to sobota.

Bilety Sindbad kupisz w portalu BiletyAutokarowe.pl.

„Podróżuję w poszukiwaniu inności”. Przeczytaj wywiad z Agnieszką Godlewską

Prosto z Panamy, w trakcie wyprawy dookoła świata, o swoich turystycznych doświadczeniach opowiada nam zaprawiona w bojach podróżniczka Agnieszka Godlewska.

„Leżący na samym końcu parku Devil’s Garden nie na darmo nosi tę nazwę – pomiędzy iście diabelskimi drzewami wije się plątanina ścieżek, których piękno wiedzie na pokuszenie. Uwiedzeni malowniczym szlakiem, i my zagubiliśmy się w odległym zakątku parku, gdzie zastała nas noc. Przedzierając się przez skały, przepaście i śnieg, po dwóch godzinach błądzenia szczęśliwie odnaleźliśmy szlak. Dla żądnych przygód mamy jedną radę: do Arches weźcie ze sobą dobre latarki!”

Przeczytaj wywiad w portalu Turisticus.pl

Czerwcowe zmiany: Adam-Turs, Sindbad, Eurolines

Przedstawiamy informacje o czerwcowych zmianach w rozkładach jazdy trzech przewoźników.


1. Adam-Turs

– kursy na trasie Przemyśl – Włochy – Grecja (Ateny) od 6 czerwca będą odbywać się co dwa tygodnie.

2. Sindbad

– od 28 czerwca z 4 do 6 razy w tygodniu zwiększy się częstotliwość kursów anten Warszawa-Gniezno na liniach 11 i 12 (do Niemiec). Wyjazdy: codziennie oprócz czwartków, powroty: codziennie oprócz wtorków;

– od 22 czerwca zwiększy się częstotliwość kursów anten Suwałki-Augustów i Ełk-Pisz-Szczytno na liniach 11 i 12 (do Niemiec). Wyjazdy z Suwałki-Augustów: poniedziałek, piatek, sobota niedziela; powroty: środa, czwartek, piątek, sobota. Wyjazdy Ełk-Pisz-Szczytno: codziennie oprócz czwartku; powroty: codziennie oprócz wtorku;

3. Eurolines

– między 24 czerwca a 4 września linia V-193 będzie realizowała dodatkowy kurs z Torunia do Rzymu przez Bydgoszcz, Piłę Szczecinek, Czaplinek, Złocieniec, Stargard Szczeciński, Szczecin, Bolzano, Trento, Modenę, Bolonię i Florencję. Wyjazdy: poniedziałek; powroty: środa;

– uruchomienie powyższego kursu umożliwiło stworzenie połączenia do Belgii, Danii, Francji oraz Niemiec – z przesiadką z linii V-193 w Berlinie.

Bilety na autokary realizujące każdy z powyższych kursów kupicie w portalu BiletyAutokarowe.pl.

Sindbad: nowe miasta na trasie do Szwajcarii i Włoch, częstsze kursy do Niemiec

Oto kolejna zapowiedź wakacyjnych zmian w ofercie Sindbada.

Autokary linii pojadą częściej do MEMMINGEN, LINDAU, BREGENZ i SANKT GALLEN. Możecie już rezerwować bilety autokarowe Sindbad na dodatkowy, czwarty w tygodniu kurs do wyżej wymienione miejscowości. Dodatkowe przejazdy będą odbywać się od 15 czerwca. Autobusy wyjadą z Polski w każdy poniedziałek, środę, czwartek i sobotę, zaś kursy powrotne będą odbywać się we wtorki, czwartki, piątki i niedziele.

Ponadto również od 15 czerwca na trasach linii 15 i 15P (do Szwajcarii i Włoch) pojawią się nowe miejscowości oraz ulegną zmiany przyjazdów do części miast. Luzern, Bellinzona, Como, Milano, Alessandria i Geneve będą obsługiwane 3 razy w tygodniu – odpowiednio we wtorki, czwartki i soboty, zaś w drodze powrotnej do Polski w poniedziałki, czwartki i soboty. Miasto Pisa będzie obsługiwane raz w tygodniu, w poniedziałki na wyjazdach z Polski i w soboty podczas powrotów.

Rozkład przyjazdów:

Zapraszamy do rezerwacji biletów Sindbad w portalu BiletyAutokarowe.pl.

Zmiany Sindbada na liniach szwajcarskich

15 czerwca Sindbad zwiększy częstotliwość kursów na liniach 15 i 15P, obsługujących trasę do Szwajcarii.

Wyjazdy z Polski będą odbywać się cztery razy w tygodniu: w poniedziałek, środę, czwartek i sobotę. Przejazdy powrotne będą mieć miejsce w każdy poniedziałek, środę, piątek i sobotę.

Zmieni się również godzina przyjazdu i odjazdu na trasie Zurych – Genewa. Czas podróży skróci się o dwie godziny. Szczegóły w tabeli:


Ponadto Zurych na trasie z Polski będzie obsługiwany we wtorki, a na trasie do Polski – w czwartki.

Bilety Sindbad znajdziecie w portalu BiletyAutokarowe.pl. Zawsze aktualna oferta, zawsze najniższe ceny!

Eurobus: zmiany przed wakacjami

Linia autokarowe Eurobus informuje o zmianach w rozkładzie jazdy, które wejdą w życie jeszcze przed wakacjami.

Zmiana godzin wyjazdów z Polski do Francji na linii 41

17 maja zmianie ulega godzina z Białej Podlaskiej, Siedlec oraz Mińska Mazowieckiego w kierunku Francji. Autokary będą wyruszać z tych miast o godzinę wcześniej:

Biała Podlaska – 5:00
Siedlce – 6:00
Mińsk Mazowiecki – 7:00

Ponadto nastąpiły modyfikacje rozkładu linii I-1xx do Francji oraz I-80x do Hiszpanii. Zaktualizowane rozkłady są dostępne w systemie rezerwacji EuroTicket.

Więcej kursów do Niemiec

Od 28 czerwca do30 września 2013 roku linie jeżdżące do Niemiec – 25 oraz 27 – będą kursować częściej.
Ponadto na liniach 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 25, 27, 28 oraz B-240 zwiększeniu ulega częstotliwość kursowania odcinka krajowego Gorzów Wielkopolski – Szprotawa.

Przypominamy, że bilety autokarowe Eurobus kupisz w portalu BiletyAutokarowe.pl – przez Internet lub telefonicznie. Zapraszamy.

Uwolnienie zawodu pilota wycieczek – polemiki ciąg dalszy

Oto odpowiedź na tekst p. Piotra Kruczka.

Panie Piotrze, czy naprawdę nie istnieje coś takiego, jak „uprzywilejowana pozycja pilota wycieczek„? Wierzę, że stosunek wysiłku do zysków w Pańskiej branży nie jest satysfakcjonujący. Mimo wszystko każda osoba posiadająca uprawnienia do wykonywania zamkniętego zawodu jest uprzywilejowana w stosunku do osoby, która również chciałaby go wykonywać i posiada umiejętności, ale nie ma stosownego pozwolenia czy środków na jego uzyskanie.

Wskazuje Pan, że już teraz wiele osób posiada odpowiednie przygotowanie, lecz ze względu na niski popyt mają one trudności ze znalezieniem pracy. To kolejny negatywny skutek zamknięcia zawodu: zmarnowany czas i zmarnowane środki. Osobie, która włożyła wysiłek i pieniądze w uzyskanie uprawnień pilota wycieczek, trudniej będzie się przebranżowić. Ponadto samo istnienie zamkniętej branży sugeruje kandydatom, że otrzymanie pozwolenia na działanie w jej ramach jest gwarancją znalezienia pracy. W otwartej branży znacznie łatwiej oszacujemy możliwości zrobienia kariery, zaś błędy nie będą tak kosztowne.

Przejdźmy do kwestii cen i jakości usług na otwartym rynku. Przyznaje Pan, że najlepsi piloci i tak zawsze będą doceniani – z czym się zgadzam. Nie wiem więc, dlaczego miałby to być argument za zamknięciem dostępu do zawodu. Tym bardziej, że otwarty dostęp oznacza niższe koszty działalności (zwłaszcza jej rozpoczęcia) i możliwość wybierania nie tylko z większej oferty firm, ale również z większej liczby potencjalnych pracowników. I to niekoniecznie gorszych czy gorzej przygotowanych.

Skoro, jak twierdzi Pan w swoim artykule, kursy są w branży standardem, dlaczego miałyby być przymusowe? Dlaczego nie pozwolić firmom decydować samym, kogo zatrudnić, oraz w jaki sposób wprowadzać nowe osoby do zawodu? Być może powstanie model efektywniejszy i tańszy od obecnego? Zamknięcie zawodu sprawia, że wprowadzenie innowacji jest tak utrudnione, że dla wielu firm może być po prostu nieopłacalne.

W otwarciu Pańskiej branży nie chodzi o tylko to, by przybyło pracy. Celem jest umożliwienie wprowadzenia innowacji: zmniejszenia kosztów rekrutacji, zwiększenia skuteczności szkolenia, optymalizacji kosztów działalności powiększenia oferty. To wszystko jest niemożliwe, jeśli wszystkich obowiązują te same duszące kreatywność reguły.

Autor: Michał Puczyński

Opinia autora nie jest oficjalnym stanowiskiem redakcji.

Polemika: deregulacja pilotów wycieczek

Pod koniec kwietnia zamieściliśmy wpis krytykujący niechęć pilotów wycieczek wobec deregulacji ich zawodu. Oto odpowiedź jednego z Czytelników.

Ten wpis to raczej polityczny frazes… Nie ma czegoś takiego, jak „uprzywilejowana pozycja pilotów wycieczek’”.

Większa oferta? Już teraz jest nadpodaż ludzi z przygotowaniem formalnym, którzy nie mogą się przebić, starając się o pracę.

Cena? Tańsi piloci? Usługi pilockie należą raczej do tanich (biorąc pod uwagę czas, nakład pracy i potrzebne kwalifikacje), a najlepsi i tak zawsze będą cenieni, bo to odpowiedzialność, puścić np. klienta płacącego po kilkanaście tysięcy złotych pod opiekę kogoś, kto zawali, i trzeba będzie płacić odszkodowania.

Rywalizacja? Już teraz na rynku jest kilka albo nawet więcej tysięcy aktywnych pilotów z licencją. Po deregulacji będzie początkowo tylko bałagan, z którego nie skorzystają młodzi chcący rozpocząć pracę w zawodzie.

Po deregulacji? Owszem, pilotem wycieczek szkolnych będzie nauczycielka albo kierowca, a przewodników nie trzeba będzie wynajmować. To jest na pewno efekt 100%. Nie trzeba będzie się przymusowo szkolić na początek – ale… odsyłam do artykułu: Czy zawód pilota wycieczek miałby rację bytu bez kursu?

Jakie deregulacja ma dobre strony: pilot będzie mógł być przewodnikiem (nie ma kontroli), nie będzie musiał inwestować w obowiązkowe szkolenie jeśli ma naturalny dar do pracy z ludźmi i uda mu się zdobyć ogładę zawodową. Nie będzie trzeba płacić za badania medyczne, opłat urzędowych itd., nie trzeba będzie zdawać egzaminów językowych (jeśli się ich nie robiło na studiach lub kursach językowych).

I tyle. Pracy nie przybędzie. Łatwiej nie będzie – może właśnie nauczycielkom czy kierowcom, którzy w niektórych niewymagających przypadkach zastąpią pilotów. Raczej obowiązków przybędzie, za wcale nie wyższe pieniądze, bo piloci już wszędzie w Polsce będą zachęcani przez szukających oszczędności organizatorów do zastępowania przewodników lokalnych.

Autor: Piotr Kruczek

[Od redakcji: dziękujemy za polemikę, naszą odpowiedź zamieścimy wkrótce.]

Do nowych miast w Niemczech – z Sindbadem

Ofensywa Sindbada trwa. Już od 15 czerwca pojedziemy z przewoźnikiem do kolejnych miast położonych w Niemiec z kolejnych polskich miejscowości.

Nowe przystanki w miejscowościach WÜRZBURG i HEILBRONN będą obsługiwane codziennie, natomiast do i z TÜBINGEN, SCHWENNINGEN, SINGEN i KONSTANZ Sindbad pojedzie trzy razy w tygodniu. Ponadto miejscowość BAMBERG będzie obsługiwana codziennie. Przewozy będzie obsługiwać linia 11, wyjeżdżająca z Polski Północnej. Poniżej znajdziecie rozkład jazdy dla przystanków w Niemczech.


Szukasz biletów Sindbad? Wejdź do portalu BiletyAutokarowe.pl i kup je w mniej niż 5 minut.

Kolejne zmiany u Sindbada

Sindbad po raz kolejny informuje o zwiększeniu częstotliwości przejazdów do wybranych miejscowości w Niemczech i Austrii.

15 czerwca 2013 (sobota) zostanie zwiększona częstotliwość wyjazdów do i z miejscowości MEMMINGEN, LINDAU, BREGENZ i SANKT GALLEN – z dotychczasowych trzech razy w tygodniu do czterech razy w tygodniu.

Po wprowadzeniu zmian wyjazdy z Polski będą odbywać się w poniedziałki, środy, czwartki i soboty, natomiast wyjazdy z Niemiec – we wtorki, czwartek, piątki i niedziele.

Bilety autokarowe Sindbad są zawsze dostępne w portalu BiletyAutokarowe.pl.